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赣北航道事务中心主导研发的新型石墨烯铠甲标志船正式投用

赣北航道事务中心主导研发的新型石墨烯铠甲标志船正式投用

  • 分类:新闻资讯
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2023-11-24
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【概要描述】 近日,由赣北航道事务中心主导设计、研发的17座新型石墨烯铠甲10米单船标在鄱阳湖航段正式投入使用。该航标首次引进了小型船舶建造规范要求,相较上一代PE航标,具有强度大、浮态好、更轻盈、宜保养等优点,也是我省内河航标新材料新技术的最新应用成果。

赣北航道事务中心主导研发的新型石墨烯铠甲标志船正式投用

【概要描述】 近日,由赣北航道事务中心主导设计、研发的17座新型石墨烯铠甲10米单船标在鄱阳湖航段正式投入使用。该航标首次引进了小型船舶建造规范要求,相较上一代PE航标,具有强度大、浮态好、更轻盈、宜保养等优点,也是我省内河航标新材料新技术的最新应用成果。

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  • 发布时间:2023-11-24
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    近日,由赣北航道事务中心主导设计、研发的17座新型石墨烯铠甲10米单船标在鄱阳湖航段正式投入使用。该航标首次引进了小型船舶建造规范要求,相较上一代PE航标,具有强度大、浮态好、更轻盈、宜保养等优点,也是我省内河航标新材料新技术的最新应用成果。

    航标制造,对主材的强度、耐腐蚀性和耐磨性等均有较强的要求,过去航标多采用钢材质,具有结构强度大、使用寿命长等优点,但存在养护成本高、灵活性较差、涂漆保养污染较大等缺陷,因此轻量化的PE材料逐渐成为航标的主要材料。但在近几年的使用过程中,PE航标使用寿命短、一次性投入成本大、结构强度弱等劣势日益凸显出来。

  为有效保障水上往来船舶航行安全,提高辖区助航设施适航保障能力,赣北航道事务中心积极创新实践,联合生产厂家共同设计研发出新型“石墨烯铠甲标志船”。该航标首次引进船舶检验概念,参考《内河小型船舶建造规范》要求,对新型航标的强度、结构、板厚、填充、售后服务等技术参数进行了规范,采用内部钢制骨架+聚氨酯弹性体(PU)憎水型材料填充,表层石墨烯涂层+环保型水性面漆的设计方案,使得航标在绿色环保基础上,具有更好的抗风浪、耐腐蚀和抗紫外线能力,大大减少航标水损,提升航标使用周期。

赣北航道此次研发出新材料航标,标志着我省内河航标新材料新技术又迈上了一个新的台阶,不仅提高了辖区助航设施的技术水平,更能提升适航能力,为航道事业高质量发展夯实基础。

信息来源:江西高航

 

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