一、产品描述
汽车座椅加热垫由我公司研发生产的一种以石墨烯电阻膜为发热体的面状电加热垫，通过优化裁片结构、优选材料、合理的工艺，制作的发热垫可用于汽车座椅电加热。
二、产品特性
1、 舒适性：
1)面发热，发热面温差≤5℃，相比线发热，其温度均匀性更好，舒适性更强;
2)加热垫约4min后，升温可达30℃，约7min达到42℃，温升速度快，相比传统加热垫的15min达到规定温度，驾乘人员温度变化感受更加明显;
2、 安全环保：
1)石墨烯电阻膜未使用溶剂，经密炼、吹塑、压延而成，具有低VOC特性，更加环保;
2)设有限温装置，自动控制温度(NTC)，达到规定温度自动断电，安全性高。
3)其热失控性能好，当温控性能失效，2小时后，座椅表面温度≤85℃，不会造成自燃，满足QC/T 950-2019的行业标准。
4)当加热垫被异物刺穿后，不会造成短路而造成起火，安全性得到保障。
5)当有大量5%的NaCl水溶液浸入加热垫时，由于我们的电阻膜不亲水，不会造成短路而起火。实验室测得，把加热垫完全侵入5%的NaCl水溶液里，取出后立即通电，未出现短路现象。
3、 工艺性能优越
1)石墨烯电阻膜柔软性好，耐弯折，加工成座椅加热垫后，能够很好的贴合座椅，不会有异物感 。
2)根据座椅外形不同，石墨烯电阻膜可根据实物设计裁片和线路，制作成加热垫后能在各种凹凸曲面上附着。
三、技术规格
| 序号 | 项目 | 性能指标 |
| 1 | 开启低档，4min后椅面温度 | ≥30℃ |
| 2 | 开启高档，7min后达到饱和温度 | 42℃±2℃ |
| 3 | 热失控情况下，2h内座椅表面任意点温度 | ≤85℃ |
| 4 | 燃烧特性 | ≤100mm/min |
| 5 | 设计功率 | 70W±10%（DC13.5V） |
| 6 | 功率密度 | 1000W/m2² |
| 7 | 设计阻抗 | 4.6~5.7Ω |